El carburo de boro es un material versátil ampliamente utilizado en diversas industrias, incluidas la defensa, la aeroespacial y la manufactura. Tiene excelentes propiedades mecánicas, resistencia a altas temperaturas y dureza excepcional, lo que lo convierte en un material ideal para aplicaciones que requieren resistencia al desgaste.
El carburo de boro (B4C) es de color gris negruzco y es un material artificial muy duro. Su dureza Mohs es 9,3 y su microdureza es 5500~6700kg/mm2, solo superada por el diamante y el nitruro de boro cúbico. La estructura cristalina del carburo de boro es un cristal hexagonal. La densidad es de 2,52 g/cm3. El punto de fusión es 2450°C. Cuando la temperatura es superior a 2800°C, se descompone y volatiliza rápidamente. Su coeficiente de expansión lineal es 4,5×10-6/℃ (20~1000℃), su conductividad térmica es 121,42 (100℃) W (m·K), 62,80 (700℃) W/(m·K), y su La resistividad es de 0,44 (20 ℃) Ω · cm y 0,02 (500 ℃) Ω · cm.
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Los termopares se utilizan ampliamente para medir, monitorear y controlar la temperatura dentro de una cámara de vacío, presión o atmósfera controlada.
El mercado de sensores para automóviles está dominado por Robert Bosch GmbH, Continental AG, DENSO Corporation, Infineon Technologies AG, Sensata Technologies, Allegro Microsystems Inc., Analog Devices Inc., ELMOS Semiconductor SE, Aptiv plc, NXP Semiconductors N.V., STMicroelectronics N.V., CTS Corporation. , Texas Instruments Incorporated, TE Connectivity Ltd., ZF Friedrichshafen, Magna International.
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